“湖北抗疫一线，女性医护人员需要的卫生巾，我们全包了！”

这条刷屏的新闻，许诺者是福建首富，恒安集团总裁许连捷。

他的底气，来自泉州——全国最大的卫生用品生产基地。

早在2012年，这座城市的一次性卫生用品出口货值就超过全国总量的40%。

这算得上是泉州少有的“高光时刻”之一。

它太低调了，以至于人们谈起泉州，第一时间往往想到的是千年前的“东方第一大港”，满载瓷器出海的历史时刻。

其实，泉州的实力一点不弱。

2019年，泉州GDP为9946.66亿元，半只脚迈进了“万亿俱乐部”。

放在全国，这个规模堪与西安、合肥、济南等省会城市比肩，超过东莞、南通等明星城市。

在省内，泉州的经济总量已经连续21年力压省会福州，领跑全省，遥遥领先于隔壁的特区厦门。

但是，论知名度，它比上面列出的一串儿城市，都远远不如。

甚至，它做了十几年的地铁梦，始终没影儿，至今还是通不上一条地铁。

堪称中国最没存在感的“万亿级城市”了。

它的经济之“强”，与城市之“弱”，形成谜一般的反差，折射出一种当今中国典型的城市困境。

泉州，何以至此？

泉州的经济实力，是真的很牛。

就拿这次抗疫之战来说，泉州可不仅仅捐赠卫生用品。

2月，泉州鼓励当地企业生产防控物资，到月底，泉州的口罩日产能就飙升到350万个、防护服1.5万件。

怎么做到的？泉州本土的企业，有非常灵活的转产机制，能快速调整产品。

送给医护人员的，可是鸿星尔克牌口罩、七匹狼牌防护服。

比如恒安集团，2月初到海外采购口罩生产设备，快速运抵，并腾出10万级专业无尘车间，2月15日就开机生产，日产口罩达50万片。

它在强大的工业基础上，调度生产设备，配置原材料和生产力，应变极快。

正是这些制造企业，托起泉州的GDP。

2019年，泉州GDP为9946.66亿元，超过省会福州554亿元，是厦门的1.66倍，妥妥的福建省“经济一哥”。

今日泉州（来源：新华社）

而且，泉州还真不是一夜暴富的土豪。

宋元时的泉州，海外贸易空前繁盛，是海上丝绸之路的起点，全球闻名城市。

图源古泉州城（凤凰网）

南宋时期，泉州港甚至超过广州港，成为当时中国最大的对外贸易港口。马可波罗还盛赞泉州港是世界上最大的港口之一，商人云集，货物堆积如山。

那时，外国商船上的水手远远看见海岸边的刺桐花，就会高呼“刺桐港到了”。簇拥的刺桐，是泉州的标志，也是泉州港繁荣的象征。

但宋朝之后，刺桐港繁荣不再。

元代兵乱、明清海禁一次次打击着泉州的对外贸易，泉州港才一落千丈。

泉州的知名度，也跌下了历史的高峰。

今天，泉州港早已不复当年盛名。

现在，泉州港年集装箱吞吐量为257.93万标箱，大约只有广州港的1/9。

2012年，泉州港甚至连名称也差点丢了。

福建省决定，要把泉州港合并到“湄洲湾港”。消息一出，泉州人不干了，媒体质疑，舆情沸腾。最后，才把泉州港保住。

港口的没落让泉州淡出国际视野，减少了知名度。

泉州石狮石湖港装卸区（图源中国新闻网）

不过，让泉州的存在感如此之低，主要是另外一个原因：县强市弱。

知乎上有这么一个段子：

喝过铁观音吗？喝过呀，安溪铁观音

知道鞋都吗？晋江嘛，脚上穿着呢

知道服都吗？石狮嘛，身上披着呢

知道德化瓷器吗？听过呢，最近涨价涨得挺凶

看过惠安石雕吗？雕得确实不错

……其实，这些响当当的地名，都是泉州下辖的县市。

从鞋都晋江和服都石狮出来的品牌，可能就包下你们县城整条步行街：安踏、乔丹、特步、鸿星尔克、劲霸、柒牌、利郎、爱登堡……

所以，全国这么多商业步行街，其实都可以叫“泉州街”。

然而，传遍天下的却是“晋江模式”，没有泉州什么事儿。

晋江的产品，卖到全中国甚至出口全球，声名鼎盛，一度把央视变成“晋江频道”。

这也反映在地区生产总值上。

2018年，晋江以2229.00亿元经济总量，比泉州市区（鲤城、丰泽、洛江、泉港）生产总值（2041.42亿元）加起来还要多。

惠安、南安和石狮，地区生产总值也远高于鲤城、丰泽、洛江和泉港。

数据来源：泉州统计年鉴（2019）

上世纪80年代，费孝通和罗涵先就将晋江模式的特点概括为：以市场调节为主，以外向型经济为主，以股份合作制为主，多种经济成分共同发展。

这在改革开放之初是非常先进的。

晋江模式还和苏南模式、温州模式、珠三角模式共同构成我国改革开放的四大地方经济模式。

所以，中国听过“晋江模式”的人非常多，了解泉州的却少得可怜。

说到这儿，泉州“地铁梦”迟迟无法实现的原因，也浮出了水面。

县域经济发达，但主要是鞋服等劳动密集型产业，人口也就比较分散。

2009年起，泉州就开展轨道交通前期工作；

2017年3月，泉州市政府正式批复了《泉州市城市轨道交通线网规划（修编）》，随后开展《泉州市城市轨道交通近期建设规划》研究工作；

泉州市发改委回应市民修地铁的疑问（泉州市发改委）

然而，2018年６月，国务院出台新规，对轨道交通建设从严审批。

“申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。”

对照这三个条件：

泉州的经济规模、一般公共财政预算收入都早已达标。

但是，市区常住人口指标达不到建设地铁的标准。一句话就是，人不够，建不了。

2018年，泉州市区（鲤城、丰泽、洛江、泉港）常住人口仅158万人，约标准的一半。

而泉州代管的晋江市，常住人口为211.1万人；南安市有150.8万人。

不仅人口条件达不到，从建设经费上看，市区还很缺钱。

2018年，泉州市一般公共财政预算收入约474.16亿，不算特别宽裕。比如体量相当的广东佛山，这一数据是703.14亿，是泉州的近1.5倍。

其中，属于市本级的收入更是少之又少。

在这474.16亿中，市本级约67.30亿。晋江市为135.20亿；惠安为49.45亿；南安为45.99亿；石狮为41.82亿。

而晋江、惠安、南安、石狮，都是2019年的福建县域经济实力十强。

这种区域经济格局，也导致地铁修建难以落地。

最后，泉州还缺少“大腿”可抱。

比起来，东莞就幸福得多。虽然经济总量比不上泉州，但东莞位于广州、深圳之间，天然就有了巨大的优势。

目前，东莞已开通地铁R2线，在建1号线一期，并规划有5条骨干线路、4条支线和1条深圳10号线东延线（东莞段），共计10条线路，打通26个镇区。

广深城际、广深港高铁、穗深城际、莞惠城际还将东莞与广州、深圳、惠州甚至香港紧密相连。

现在，泉州只能期待计划2022年9月通车的福厦高铁。

就是这条高铁，也只停靠泉港站和泉州南站，离市中心四五十公里。

福厦高铁泉港站附近离泉州市区距离

福厦高铁泉州南站附近离泉州市区距离

地铁，成了泉州人心中永远的痛。

城市竞争，一环扣一环，泉州的隐忧已经很明显。

更要命的是，泉州还面临深层次的产业结构转型升级问题。就像一把“达摩克里斯之剑”，悬在头顶。

泉州的产业结构是单一的，第三产业发展薄弱。

2018年第一、二、三产业占地区生产总值的2.4%、57.7%和39.9%，对经济增长的贡献率分别为0.6%、57.9%和41.5%。

看泉州的那些产业，很容易想起小品《不差钱》：

——“来点头部金融公司。”“对不起，没有。”

——“多来点互联网公司。”“对不起，没有。”

——“来点高端服务业。”“对不起，没那么高端的。”

……《泉州晚报》这样总结：“新常态下，泉州的发展短板逐渐暴露——经济增速放缓，产能过剩严重，高端供应不足。”

同样可以把东莞拿来作为对比。

这座同样人称“没有市中心”、“镇强市弱”的城市，存在感却是爆棚。2018年春招，东莞只用半天就和5.8万名高校毕业生签了约。

其中一个原因就是，东莞制造业实力雄厚，且产业转型升级已见成效。

2019年，东莞规模以上工业增加值4465.31亿元，累计增长8.5%。在广东制造业500强名单里，东莞为73家，仅次于深圳和广州。

2019年，东莞高新技术企业数量预计超6200家，位居全国前列。

以智能手机产业为例。全世界每4台智能手机，就有1台产自东莞。甚至有人认为，东莞塞车，全球缺货。

松山湖的华为、长安镇的vivo、OPPO通过不断的技术创新和产品研发，一次次重新定义手机。比肩高通的麒麟处理器、“充电五分钟，通话两小时”、“照亮你的美”……通过这些打下手机界的大片江山，并不断开拓海外市场。不计其数的智能手机打上了Made in DongGuan的烙印。

图 vivo、OPPO总部所在地广东东莞长安镇（长安镇官网）

反观泉州。

2018年，泉州R&D经费投入为94.77亿元，远远低于东莞的236.32亿元，甚至低于2017年福州的155亿元、厦门的142.39亿元。

甚至连著名的晋江，也被指出体育产业发展不够成熟、技术含量不高、创新力度不强、同质化严重等问题。

若不能解决这些深层次问题，泉州的存在感再度削弱。

省内最大的竞争对手——福州，早已虎视眈眈。

作为省会城市，福州的产业结构更加合理，对高端产业、高技术企业更具吸引力。

2018年福州第一、二、三产业占地区生产总值的6.3%、40.79%、52.91%，且第三产业占比连续8年增多。

2019年，福州规模以上工业总产值突破万亿大关，规模以上工业增加值增长8.7%。

从GDP的增速看，福州可是在奋起直追，已经兵临城下！

数据来源：福州市统计局、泉州市统计局

所以，如果泉州再不痛下决心进行产业结构调整、技术创新和产业升级，被福州赶超是早晚的事。

论人口吸引力，泉州已经落后。据统计，2011年至2018年，泉州常住人口年均增量为7.1万人，少于福州的7.8万人。

2018年泉州常住人口增量为5万人，低于福州8.01万人、厦门的10万人，更低于宁波的19.7万人、佛山的24.9万人。

论科技创新，泉州的短板也很明显。2018年，泉州R&D经费投入为94.77亿元，约为东莞的2/5、佛山的37.2%，甚至远低于2017年厦门、福州的水平。

泉州，还能在福建领跑多久？

对泉州而言，加强与厦门的融合联通，也许是一条出路。

泉州处在厦漳泉都市圈。无论是政策优势或是基础设施建设，厦门都要略胜一筹，是圈子里的“龙头”。

加上泉州目前产业结构较为单一，技术创新不足，未来，厦漳泉都市圈可能会由厦门主导，并显示出产业吸附效应。

就拿楼市来说，相对于泉州，厦门的房产更有投资价值，但价格高得多。据统计，厦门2月二手房均价为46551元/平方米，泉州则为11626元/平方米，差了3倍多。

此前，泉州城市规划一直是“东进，南下，北上”。发展了多年，晋江桥南——池店片区、北峰片区是当今不错的选择。

现在，泉州也开始西拓。站前大道西侧棚户区改造也在其中。建成后，这片区域基础设施较为完善，将拥有多所学校、多个公园、体育场、医院。这里的房子也比较受到关注。

图源泉州公共资源交易信息网

能够连续21年GDP保持全省第一，泉州无疑是有底蕴和活力的。

一时的困境，不会难住拼搏的泉州人。就像他们爱唱的那首歌：

人生可比是海上的波浪

有时起有时落

……

三分天注定

七分靠打拼

爱拼才会赢